Na trať z Břeclavi do Lednice vyjede parní lokomotiva Skaličák s historickými vozy
V sobotu 10. září vyjede z Břeclavi do Lednice naposledy v této sezóně historický vlak. Tentokrát se bude jednat o vlak v čele s parní lokomotivou Skaličák, vozy Rybáky a historickým restauračním vozem. Účastníci vyjížďky se mohou v Lednici těšit na řadu kulturních a přírodních památek a atrakcí nebo jízdu historickým autobusem.
Pražský den železnice v sobotu 10. září láká nejen na prohlídku depa ve Vršovicích
Na sobotu 10. září připravily České dráhy ve spolupráci s Pražskou integrovanou dopravou, hlavním městem Prahou, Správou železnic a dalšími partnery atraktivní program u příležitosti oslav Regionálního dne železnice. Hlavním dějištěm oslav se od 9:30 do 17:00 hod. stane depo a nádraží ve Vršovicích. Návštěvníci se mohou těšit na prohlídky běžně nepřístupných prostor v zázemí provozu železniční dopravy a svézt se po tratích, po kterých běžné vlaky s cestujícími nejezdí. Všechny zvláštní historické i moderní vlaky budou vypravené z vršovického nádraží. Připravené budou také jízdy historickými tramvajemi i autobusy a další doprovodný program.
České dráhy vyzvaly dodavatele a opravce vlaků, aby plnily své závazky
Až roční zdržení v plnění dodávek, vysoká poruchovost nových a modernizovaných vozidel nebo zpoždění oprav snižují kvalitu cestování na železnici.
Na trať z Břeclavi do Lednice vyjede parní lokomotiva Skaličák s historickými vozy
V sobotu 10. září vyjede z Břeclavi do Lednice naposledy v této sezóně historický vlak. Tentokrát se bude jednat o vlak v čele s parní lokomotivou Skaličák, vozy Rybáky a historickým restauračním vozem.
Na blatenské lokálky vyjede v sobotu parní vlak
Pomezí Plzeňského, Jihočeského a Středočeského kraje se první zářijovou sobotu stane dějištěm nevšední podívané. České dráhy vypraví parní vlak, který postupně projede tzv. blatenské lokálky. Vlaková souprava bude sestavená z historických osobních vozů a v jejím čele pojede lokomotiva 310.072 Kafemlejnek. Ráno vyjede z Nepomuku a postupně sveze fanoušky železniční nostalgie do Blatné, Březnice a Rožmitálu pod Třemšínem. Odpoledne se pak vrátí zpět do Nepomuku.
Z nádraží v Roudné vyjede poslední vlak
S prvním zářijovým dnem zmizí s tarifních systémů stanice Roudná v jižních Čechách. V pátek 2. září dopoledne pojedou po staré trati mezi Soběslaví a odbočkou Doubí u Tábora vlaky naposledy. Správa železnic totiž v době od 2. do 11. září zprovozní přeložku tratě, kterou pak začnou využívat všechny vlaky Českých drah. Úplně posledním vlakem s cestujícími, který ze železniční stanice Roudná odjede, bude zvláštní, rozlučkový vlak, který zajistí jednotka RegioPanter. Tím se uzavře více než 150 letá historie nádraží v Roudné.
Hlavní ozdobou Regionálního dne železnice v Trutnově bude Velký bejček
Na neděli 4. září připravily České dráhy společně se svými partnery Regionální den železnice v Trutnově. Na místo oslav se návštěvníci mohou svézt z Hradce Králové zvláštním vlakem v čele s parní lokomotivou Velký bejček. Tento vlak zároveň uskuteční během dne další vyhlídkové jízdy. Zájemci si na trutnovském hlavním nádraží prohlédnou výstavu kolejových vozidel a modelové kolejiště, nebude chybět výstava železničních modelů nebo promítání filmů s železniční tématikou.
Série Regionálních dnů železnice startuje tuto sobotu v České Třebové
Zářijové oslavy svátku železničářů zahájí v sobotu 3. září Regionální den železnice v České Třebové. České dráhy připravily atraktivní program v areálu českotřebovského depa a jízdy historických vlaků po tratích v okolí. V areálu depa budou od 8 do 16 hodin vystavena moderní i historická kolejová vozidla, zájemci se budou moci svézt na stanovišti strojvedoucího nebo výletním vláčkem po vlečkové koleji. Dopravu z nádraží do depa a zpět zajistí kyvadlové vlaky. Zajímavý program připravili také další partneři akce.
Stanovisko k provozu linky "Berliner" Praha – Berlín / Hamburk
České dráhy přijaly další opatření ke stabilizaci provozu na lince „Berliner“ Praha – Berlín – Hamburk, kde letos došlo ke čtyřem případům ukončení jízdy českých souprav dál do Německa. Důvodem bylo buď zjištění technické závady, která se projevila za jízdy vlaku, nebo jen podezření na technickou závadu. V některých případech se však podezření na závadu, kvůli níž nesměly vlaky pokračovat dál na německé území, při prohlídce v depu nepotvrdilo.