České dráhy vyzvaly dodavatele a opravce vlaků, aby plnily své závazky

7. 9. 2022 - 12:16

Až roční zdržení v plnění dodávek, vysoká poruchovost nových a modernizovaných vozidel nebo zpoždění oprav snižují kvalitu cestování na železnici. České dráhy proto opakovaně vyzvaly své dodavatele, aby přijali opatření k plnění svých závazků. Vozy odstavené k plánovaným revizím v dílnách externích dodavatelů a pozdě dodané nové soupravy chybí v provozu každý den. To komplikuje práci železničářů, ale má to především dopad na nižší pohodlí cestujících a na plnění smluv Českých drah vůči objednavatelům.

„V poslední době jsme často kritizovaní ve veřejném prostoru, že naše vlaky poskytují nižší komfort cestování. Že nasazujeme starší vagóny a neposkytujeme takové služby, jaké si sami poskytovat přejeme. Třeba ve vlacích chybí Wi-Fi, zásuvky pro napájení cestovní elekroniky nebo jezdí vagóny bez klimatizace. Cestující přirozeně nezajímá, že velká část problémů je u dodavatelů a opravců techniky. My je však denně řešíme a děláme všechno proto, aby se nedostatky v práci našich dodavatelů přenášely na naše cestující a zákazníky co nejméně,“ říká Jiří Ješeta, člen představenstva a náměstek generálního ředitele Českých drah pro osobní dopravu.

Zpoždění u nově dodávaných souprav se pohybuje v rozmezí půl až jeden rok. Kvůli řadě nedostatků je mohou České dráhy přebrat často až na několikátý pokus. Zhruba půlroční zpoždění bylo u dodávek InterJetů od konsorcia Siemens–Škoda, zhruba roční zpoždění má dodávka jednotek push-pull a v řádu až několika týdnů jsou zdržení u jednotlivých souprav RegioPanter od závodů skupiny Škoda Group. Zpoždění zhruba půl roku avizuje polská společnost PESA při výrobě nových motorových vozů. Zhruba roční zpoždění má modernizace motorových vozů Stadler na Slovensku v ŽOS Zvolen. U vozů je navíc vysoká poruchovost. V slovenské ŽOS Vrútky se významně prodlužují i plánované revize osobních vozů pro vlaky EC/IC, které trvají dvakrát až třikrát déle, než je plánovaná doba. Místo 45 dní jsou na Slovensku některé vozy na revizi i více než 110 dní. Nedostatky na straně výrobců a opravců tak způsobují velké problémy zákazníkům a zaměstnancům Českých drah.

„Chápeme, že jsme všichni prošli dvěma roky pandemie COVID-19 a od února vyvolala různé problémy válka na Ukrajině, ale je nepochybné, že celá řada zdržení v dodávkách a nekvalita provedených prací s těmito problémy zkrátka nesouvisí. Naši dodavatelé se musí postavit čelem k plnění termínů a dodržení kvality a musí přijmout opatření ve svých firmách, aby začaly plnit své závazky. My jsme jejich zákazník a denně musíme řešit chybějící soupravy, které stojí v jejich podnicích a nám chybí. My pak musíme vyplácet kompenzace našim cestujícím a dostáváme smluvní pokuty za nedodržení standardů kvůli chybějícím vlakům odstaveným v jejich závodech,“ vysvětluje Michal Kraus, místopředseda představenstva a náměstek generálního ředitele ČD pro servis.

České dráhy kvůli pozdním dodávkám a nízké kvalitě provedené práce uplatňují veškeré sankce a kompenzace. Dodavatelé musí odstranit také všechny garanční závady. Prioritou dopravce je však dodržení termínů a kvality u dodávaných nových vozidel i u techniky, která prochází revizemi a modernizací tak, aby mohl poskytovat kvalitní služby. To bez včasných a kvalitních dodávek nových a opravených vlaků není možné, proto České dráhy znovu vyzývají své dodavatele, aby přijali taková vnitřní opatření, která to zajistí. „Pokud však nepřistoupí naši dodavatelé k razantním opatřením v plnění termínů a zlepšení kvality svých dodávek, pak jsme připraveni i k dalším právním krokům a v krajním případě i k vypovězení příslušných smluv,“ zdůraznil na závěr Michal Kraus.

Autor: Tiskové oddělení Českých drah

Datum vydání: 7. 9. 2022

Podmínky stažení souboru

PEČLIVĚ SI PROSÍM PŘEČTĚTE NÍŽE UVEDENÉ UPOZORNĚNÍ, NEŽ SE ROZHODNETE KLINKNOUT NA NÍŽE UMÍSTĚNÉ TLAČÍTKO "SOUHLASÍM" A ZOBRAZIT TAK INFORMACE NA TÉTO WEBOVÉ STRÁNCE.

Informace poskytované na následujících webových stránkách představují informace určené pouze osobám, které nemají trvalý pobyt a ani se v současné době nenacházejí v žádné jurisdikci, kde je šíření takových informací zakázáno nebo omezeno, včetně Spojených států amerických, Kanady, Spojeného království, Austrálie a Japonska. V souladu s výše uvedeným proto prosím klikněte na níže umístěné tlačítko „SOUHLASÍM" za účelem zpřístupnění informací na následujících webových stránkách jen v případě, že nemáte trvalý pobyt a ani se v současné době nenacházíte ve Spojených státech amerických, Kanadě, Spojeném království, Austrálii, Japonsku nebo jakékoliv jiné jurisdikci, kde je šíření informací poskytovaných na těchto webstránkách zakázáno nebo omezeno.

Zvolením níže uvedeného tlačítka „SOUHLASÍM" prohlašujete a zaručujete se, že:

(i) nemáte trvalý pobyt a ani se v současné době nenacházíte ve Spojených státech amerických, Kanadě, Spojeném království, Austrálii, Japonsku nebo jakékoli jiné jurisdikci, kde je šíření informací poskytovaných na těchto webových stránkách zakázáno nebo omezeno;
(ii) souhlasíte s tím, že nepřepošlete nebo jiným způsobem nezašlete žádnou z informací poskytovaných na těchto webových stránkách osobě, která má trvalý pobyt ve Spojených států amerických, Kanadě, Spojeném království, Austrálii, Japonsku nebo jakékoliv jiné jurisdikci, v níž je šíření informací poskytovaných na těchto webových stránkách zakázáno nebo omezeno;
(iii) jste oprávněn(a) obdržet kopii informací poskytovaných na těchto webových stránkách v souladu s příslušnými právními předpisy; a
(iv) přečetl(a) jste si níže uvedená omezení, chápete je a zavazujete se je dodržovat.

Informace poskytované na následujících webových stránkách jsou určené k poskytnutí základních informací o společnosti České dráhy, a.s. a nepředstavují žádnou nabídku prodeje ani emise žádných cenných papírů společnosti České dráhy, a.s., nejsou součástí žádné takové nabídky ani by tak neměly být vykládány, ani nejsou výzvou k učinění nabídky koupě nebo akvizice společnosti České dráhy, a.s., a to v žádné jurisdikci, včetně Spojených států amerických, a nejsou určeny k publikaci, uveřejnění ani distribuci ve Spojených státech amerických ani americkým občanům (ve smyslu Nařízení S (Regulation S) na základě Zákona o cenných papírech z roku 1933(United States Securities Act of 1933) ("Zákon o cenných papírech")). Cenné papíry společnosti České dráhy, a.s. nebyly a nebudou registrovány na základě Zákona o cenných papírech, ani u žádného orgánu provádějícího dohled nad trhem cenných papírů jakéhokoli státu nebo jiné jurisdikce v rámci Spojených států amerických, a nesmí být nabízeny, prodávány, zastavovány či jinak převáděny, pokud se nejedná o transakci, která požívá výjimky z povinnosti registrace dle Zákona o cenných papírech, nebo na kterou se tato povinnost nevztahuje, a pokud to není v souladu s příslušnými vnitrostátními právními předpisy o cenných papírech.

Informace poskytované na následujících webových stránkách ani jejich kopie nesmí být vnášeny ani přenášeny do Spojených států amerických, Kanady, Spojeného království, Austrálie ani Japonska, ani přímo či nepřímo distribuovány ve Spojených státech amerických, Kanadě, Spojeném království, Austrálii ani Japonsku nebo jakékoliv osobě s trvalým pobytem v jakékoli z uvedených zemí.

Informace poskytované na následujících webových stránkách jsou aktuální k uvedenému datu a za žádných okolností nemají implikovat, že informace zde uvedené jsou správné k jakémukoli následnému datu, nebo že nedošlo ke změně finanční situace nebo záležitostí společnosti České dráhy, a.s. od příslušného data. Tento dokument může být aktualizován a společnost České dráhy, a.s. není povinna na těchto webových stránkách uvádět upravené ani doplněné informace.

České dráhy, a.s. nepřijímají žádnou odpovědnost za případné porušení příslušných zákonů a předpisů týkajících se cenných papírů fyzickými osobami v důsledku nepravdivých informací, které takové fyzické osoby poskytnou.