České dráhy a ORLEN Unipetrol ve spolupráci s Výzkumným ústavem železničním a Pesou budou testovat bionaftu z odpadních tuků a rostlinných olejů

21. 12. 2023 - 11:04

České dráhy začnou v nových motorových jednotkách řady 847 dodávaných společností PESA testovat motorovou naftu se zvýšeným obsahem udržitelné biosložky na bázi hydrogenačně upraveného rostlinného oleje (HVO). Partnerem tohoto projektu pro oblast výzkumu a dodávky paliv je společnost ORLEN Unipetrol. Cílem společného výzkumného projektu, který je rozvržen do let 2024 až 2025, je ověřit použitelnost této bionafty v osobních motorových jednotkách a následné její nasazení v běžném provozu. Na projektu se vedle zmíněných společností podílí také ČVUT Centrum vozidel udržitelné mobility, Výzkumný ústav železniční, společnost PESA a ORLEN Unipetrol výzkumně-vzdělávací centrum.

V rámci plnění strategie snižování emisí uhlíku a využívání obnovitelných zdrojů v rámci legislativních opatření Evropské unie a České republiky spustí od nového roku národní dopravce České dráhy a společnost ORLEN Unipetrol projekt zaměřený na společné testování paliva s udržitelnou biosložkou v osobních motorových jednotkách. Palivo s podílem hydrogenačně upraveného rostlinného oleje, tzv. HVO, dodá společnost ORLEN Unipetrol, která připraví jednotlivé směsi ve svém výrobním areálu v Pardubicích.

V plánu snížit emise skleníkových plynů až o desítky procent

„Tato aktivita zapadá do dlouhodobé strategie Českých drah v oblasti snižování emisí a využívání obnovitelných zdrojů a je v souladu se směrnicí Evropské unie RED III, kterou se zvýšil cíl úspory skleníkových plynů z 6 % až na 14,5 % v roce 2030 oproti roku 2019. Je také v souladu s národním plánem čisté mobility Ministerstva dopravy České republiky,“ říká Jiří Ješeta člen představenstva a náměstek generálního ředitele ČD pro osobní dopravu.

Projekt je rozložen do období 2024 až 2025 a skládá se ze tří fází. Během první fáze budou identifikovány vhodné palivové směsi, jejich atestace a legislativní rovina. V druhé fázi budou tyto směsi testovány v motorových jednotkách Pesa řady 847 ve Zkušebním centru VUZ Velim. Motory Rolls-Royce těchto jednotek jsou homologovány na použití biopaliv, jako je např. směs motorové nafty a HVO. Při závěrečné, třetí části projektu se testování palivových směsí uskuteční v podmínkách reálného provozu na tratích vybraných krajů, které již projevily předběžný zájem o provoz vlaků s nízkou emisní stopou.

„Do roku 2030 chceme snížit naše emise uhlíku o 25 % a nejpozději do roku 2050 chceme být emisně neutrální. Jednou z klíčových oblastí pro naplnění těchto cílů je vývoj a zavedení kapalných biopaliv a alternativních pohonů, kterým je například též vodík do silniční a železniční dopravy,“ říká Tomáš Herink, člen představenstva skupiny ORLEN Unipetrol zodpovědný za výrobu, výzkum a vývoj, a dodává: „Používáním tohoto obnovitelného a tedy udržitelného paliva, které se vyrábí chemickým zpracováním odpadních tuků a rostlinných olejů, dochází k výraznému snížení emisí oxidu uhličitého.“

Díky velkému počtu objednaných motorových jednotek RegioFox může použité palivo HVO znamenat v budoucnosti skutečně významné snížení emisí. České dráhy mají nyní objednáno u společnosti Pesa celkem 106 moderních jednotek řady 847.

Představujeme palivo HVO

Hydrogenačně upravený rostlinný olej (HVO) patří mezi biosložky přepracované rafinérskými procesy na hmotu odpovídající svým složením ropné dieselové frakci. Palivo HVO splňuje normu ČSN EN 15940, přílohu II směrnice o kvalitě paliva 2009/30/ES nebo americkou specifikací ASTM D975. HVO je kompatibilní s minerální motorovou naftou, je proto možné jej přidávat ve vyšší příměsi až do 30 % objemu dle ročního období. Pokud technické parametry vozu umožňují používat syntetická paliva XTL, lze dokonce jezdit na čisté HVO.

HVO vyrobený z různých zdrojů se kvalitativně liší. Rozdíl je především ve způsobu čistění, spotřebě vodíku a především emisní stopě. Pokud je HVO vyrobené z rostlinného oleje, který byl pěstován právě za účelem výroby paliva, započítávají se do finální emisní stopy paliva veškeré činnosti související s jeho vznikem. Přesto lze oproti fosilnímu palivu dosáhnout úspory emisí skleníkových plynů 60 – 65 % (ekvivalentní CO2). V případě využití použitých rostlinných olejů či tuků, jakožto odpadní hmoty, lze dosáhnout úspory emisí až 90 – 95 % v porovnání s palivem ropného původu.

Autor: Tiskové oddělení Českých drah

Datum vydání: 21. 12. 2023

Podmínky stažení souboru

PEČLIVĚ SI PROSÍM PŘEČTĚTE NÍŽE UVEDENÉ UPOZORNĚNÍ, NEŽ SE ROZHODNETE KLINKNOUT NA NÍŽE UMÍSTĚNÉ TLAČÍTKO "SOUHLASÍM" A ZOBRAZIT TAK INFORMACE NA TÉTO WEBOVÉ STRÁNCE.

Informace poskytované na následujících webových stránkách představují informace určené pouze osobám, které nemají trvalý pobyt a ani se v současné době nenacházejí v žádné jurisdikci, kde je šíření takových informací zakázáno nebo omezeno, včetně Spojených států amerických, Kanady, Spojeného království, Austrálie a Japonska. V souladu s výše uvedeným proto prosím klikněte na níže umístěné tlačítko „SOUHLASÍM" za účelem zpřístupnění informací na následujících webových stránkách jen v případě, že nemáte trvalý pobyt a ani se v současné době nenacházíte ve Spojených státech amerických, Kanadě, Spojeném království, Austrálii, Japonsku nebo jakékoliv jiné jurisdikci, kde je šíření informací poskytovaných na těchto webstránkách zakázáno nebo omezeno.

Zvolením níže uvedeného tlačítka „SOUHLASÍM" prohlašujete a zaručujete se, že:

(i) nemáte trvalý pobyt a ani se v současné době nenacházíte ve Spojených státech amerických, Kanadě, Spojeném království, Austrálii, Japonsku nebo jakékoli jiné jurisdikci, kde je šíření informací poskytovaných na těchto webových stránkách zakázáno nebo omezeno;
(ii) souhlasíte s tím, že nepřepošlete nebo jiným způsobem nezašlete žádnou z informací poskytovaných na těchto webových stránkách osobě, která má trvalý pobyt ve Spojených států amerických, Kanadě, Spojeném království, Austrálii, Japonsku nebo jakékoliv jiné jurisdikci, v níž je šíření informací poskytovaných na těchto webových stránkách zakázáno nebo omezeno;
(iii) jste oprávněn(a) obdržet kopii informací poskytovaných na těchto webových stránkách v souladu s příslušnými právními předpisy; a
(iv) přečetl(a) jste si níže uvedená omezení, chápete je a zavazujete se je dodržovat.

Informace poskytované na následujících webových stránkách jsou určené k poskytnutí základních informací o společnosti České dráhy, a.s. a nepředstavují žádnou nabídku prodeje ani emise žádných cenných papírů společnosti České dráhy, a.s., nejsou součástí žádné takové nabídky ani by tak neměly být vykládány, ani nejsou výzvou k učinění nabídky koupě nebo akvizice společnosti České dráhy, a.s., a to v žádné jurisdikci, včetně Spojených států amerických, a nejsou určeny k publikaci, uveřejnění ani distribuci ve Spojených státech amerických ani americkým občanům (ve smyslu Nařízení S (Regulation S) na základě Zákona o cenných papírech z roku 1933(United States Securities Act of 1933) ("Zákon o cenných papírech")). Cenné papíry společnosti České dráhy, a.s. nebyly a nebudou registrovány na základě Zákona o cenných papírech, ani u žádného orgánu provádějícího dohled nad trhem cenných papírů jakéhokoli státu nebo jiné jurisdikce v rámci Spojených států amerických, a nesmí být nabízeny, prodávány, zastavovány či jinak převáděny, pokud se nejedná o transakci, která požívá výjimky z povinnosti registrace dle Zákona o cenných papírech, nebo na kterou se tato povinnost nevztahuje, a pokud to není v souladu s příslušnými vnitrostátními právními předpisy o cenných papírech.

Informace poskytované na následujících webových stránkách ani jejich kopie nesmí být vnášeny ani přenášeny do Spojených států amerických, Kanady, Spojeného království, Austrálie ani Japonska, ani přímo či nepřímo distribuovány ve Spojených státech amerických, Kanadě, Spojeném království, Austrálii ani Japonsku nebo jakékoliv osobě s trvalým pobytem v jakékoli z uvedených zemí.

Informace poskytované na následujících webových stránkách jsou aktuální k uvedenému datu a za žádných okolností nemají implikovat, že informace zde uvedené jsou správné k jakémukoli následnému datu, nebo že nedošlo ke změně finanční situace nebo záležitostí společnosti České dráhy, a.s. od příslušného data. Tento dokument může být aktualizován a společnost České dráhy, a.s. není povinna na těchto webových stránkách uvádět upravené ani doplněné informace.

České dráhy, a.s. nepřijímají žádnou odpovědnost za případné porušení příslušných zákonů a předpisů týkajících se cenných papírů fyzickými osobami v důsledku nepravdivých informací, které takové fyzické osoby poskytnou.